マツダ株式会社は、2人乗り小型オープンスポーツカー『マツダ ロードスター』をマイナーチェンジし、全国のマツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて本日発売する。車両本体価格（消費税込）は、手動式開閉ルーフの「ソフトトップ」モデルが2,330,000円～2,600,000円、独自の電動式開閉ルーフの「パワーリトラクタブルハードトップ（RHT）」モデルが2,680,000円～2,950,000円となる。

マツダ ロードスター「RS」（6MT車）

　今回の変更において『ロードスター』は、初代から継承する「人馬一体」のコンセプトを基に、内外装のデザインおよび質感、機能性、走行性能を細部にわたって進化・熟成させることにより、様々な“FUN（歓び）”を提供する同車ならではの魅力・商品性をさらに高めている。また、オープン走行の楽しさとクーペの快適性を両立するRHTモデルは、質感の高い外装パーツを専用装備するとともに静粛性を高める等、上質感や快適性をさらに高めた仕様としている。

　外観については、マツダ車の特徴である5角形グリルを採用する等、フロント廻りのデザインを一新している。また、サイドボディ下部からリアバンパーへとつながるキャラクターラインが、スポーツカーらしい躍動感を表現している。全車に標準装備されるアルミホイールは2種類ともに新デザインとし、ボディカラーには質感の高いシルバー系「アルミニウムメタリック」や鮮やかな黄系「サンフラワーイエロー」を含む3色を新たに追加している。

　内装では、新デザインの5連メーターやダークシルバー色の装飾パネル等をインパネ周りに、シート素材として触感の良い茶系の本革や、RECARO社製バケットタイプの本革／ALCANTARA^®（アルカンターラ）^*1を新採用することにより、室内空間の質感を高めている。また、5段階の温度調整機能付シートヒーター（本革シートのみ選択可）を設定する等、快適性も向上させている。

　走行性能に関しては、MT車のエンジン最高回転数（レブリミット）を7,500rpmとすることにより、エンジンの伸び感を向上させている。操縦性については、フロントのロールセンター高およびサスペンションの最適化により、より自然な操舵感を実現している。また、AT車には「ダイレクトモード」^*2や「アクティブアダプティブシフト（AAS）」^*3といったスポーツ走行をサポートする機能を付加している。さらに、エンジンや車体から発生する音についても見直しを行い、静粛性を高めると同時に、心地良いエンジン音を実現している。

　『ロードスター』は、ギネスワールドレコードにより「小型オープンスポーツカーカテゴリー生産台数世界一（50万台以上）」として2000年に認定されており、現在は「生産台数80万台以上」として認定されている。

■「ロードスター」マイナーチェンジの概要は以下のとおり

エクステリア
シンプルな造形や親しみやすい表情など、初代モデルから継承しているロードスターらしいスタイリングを維持しつつ、最近のマツダ車に特徴的なデザインモチーフを採り入れながらデザインを一新している。

インテリア
スポーツカーらしい心地良いタイト感と開放感を両立させつつ、質感と機能性を細部にわたって向上させている。

マツダ ロードスター「VS RHT」（6AT車）

走行性能
走る、曲がる、止まるといった走りの基本性能を見直し、進化させることにより、ロードスターが初代モデルから一貫して追求してきた“人馬一体”感をさらに高めている。

［パワートレイン］

［ボディ＆シャシー］

静粛性
ドアモジュールに曲げ弾性に優れた素材を採用し、補強リブを追加することにより剛性を改善。No.2クロスメンバーへの補強材追加とあいまって静粛性を向上。また、RHTモデルでは、発泡ウレタン材充填フロントサスクロスメンバーの採用やルーフへの制振材追加により、ロードノイズを低減。

環境・安全性能
ロードスターが提供する“Fun”をさらに追求するべく、環境・安全性能の領域でも進化させている。

■「ロードスター」の車両本体価格は以下のとおり

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